青沙轉車站 馬鞍山

青沙公路轉車站(Tsing Sha Highway Bus Interchange),位於新界沙田區沙田嶺青沙公路(長沙灣至沙田段)668號青沙管制區行政大樓對開,尖山隧道與沙田嶺隧道之間。 收費廣場位處兩條隧道之間,設有行政大樓和18個收費亭,兩邊各有一個100米長的巴士停車

青沙公路轉車站轉乘優惠 [7] 優惠須知: 計算優惠後,總車資為第一程車資或第二程車資中的較高者。 九巴W3線雖來回程均停靠青沙公路轉車站,惟乘搭該線新界端互轉其他停靠路線往返九龍沒有轉乘優惠;而乘搭各線新界端互轉W3往返西九龍站,除停靠

歷史 ·
 · PDF 檔案

Rt. 86A (現時) 沙田圍 – 長沙灣 Rt. 86C (現時) 利安 – 長沙灣 Rt. 286C (建議) 利安 – 奧運站 由馬鞍山 沙田以區域性模式重組巴士服務計劃 86C線改善方案: 路線提速, 不經大圍, 過第一城後直達青沙轉車站、長沙灣, 路線號改為286C

青沙公路 轉車站 青沙公路 轉車站 大老山隧道 轉車站 大欖隧道 轉車站 城門隧道 轉車站 獅子山隧道 沙田、馬鞍山 $1 城門隧道轉車站 (東行) 73X 大埔 $2 城門隧道轉車站 (東行) 278X 北區 $4.9 城門隧道轉車站 (東行) 269D 元朗 / 天水圍

9/6/2017 · 香港討論區 唔明點解青沙轉車站已起好左成年但途經的巴士線仍然十分少,明明利用尖山隧道、三號幹線及西區海底隧道來往

沙田區區域性巴士路線重組,是運輸署及九巴擬在2014年於沙田區進行的大型巴士路線重組計劃。有關計劃於同年8月起陸續實施。 運輸署曾於2014年1月7日舉行的沙田區議會交通及運輸委員會(下稱交委會)會議上,提交「以區域性模式重組沙田區巴士

10/10/2019 · 對象: 青衣西南來往沙田區乘客以及馬鞍山南、小瀝源,沙田市中心來往長沙灣及青衣乘客 1) 249X改去廣源及繞經長亨總站 基於乙明一帶已有全日青沙線278X,現在建議249X全日化後改為服務小瀝源、第一城及富豪一帶,為該地區提供全日青沙線

運輸署指,初步計劃從馬鞍山、小瀝源、沙田圍、大圍及沙田市中心5個小區,各調1至2條路線改行青沙公路,不行獅隧,令行走獅隧路線由20條減至14條。乘客日後從沙田來往中、西九龍可節省10至15分鐘。青沙公路轉車站 設基本設施,但與屯門公路轉車站

青沙公路轉車站將於2015年1月10日(星期六)起正式啟用,令沙田的巴士網絡覆蓋更為廣泛。沙田、馬鞍山、大埔及上水的乘客可於當日或緊接的星期一起,使用轉車站的9條全日或早/ 晚繁忙時間行駛的巴士路線,享用不同轉乘組合往返佐敦、旺角、深水

任何龍運A線 機場 任何能接駁第二程路線的巴士站 任何九巴獨營路線及常規通宵路線 (假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線、K12、K14、K17及K18線除外) 新界/市區 $6.00,或減免該程龍運A線或九巴路線的實付車資,以較低者為準 (註一)

任何龍運A線 機場 任何能接駁第二程路線的巴士站 任何九巴獨營路線及常規通宵路線 (假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線、K12、K14、K17及K18線除外) 新界/市區 $6.00,或減免該程龍運A線或九巴路線的實付車資,以較低者為準 (註一)

青沙公路轉車站轉乘優惠 [7] 優惠須知: 計算優惠後,總車資為第一程車資或第二程車資中的較高者。 九巴W3線雖來回程均停靠青沙公路轉車站,惟乘搭該線新界端互轉其他停靠路線往返九龍沒有轉乘優惠;而乘搭各線新界端互轉W3往返西九龍站,除停靠

運輸署指,初步計劃從馬鞍山、小瀝源、沙田圍、大圍及沙田市中心5個小區,各調1至2條路線改行青沙公路,不行獅隧,令行走獅隧路線由20條減至14條。乘客日後從沙田來往中、西九龍可節省10至15分鐘。青沙公路轉車站 設基本設施,但與屯門公路轉車站

9/1/2015 · 青沙公路轉車站啟用首日會有七條由沙田往九龍的巴士線使用,至下周一增至九條,當中僅286X及287X兩條為全日線,其餘是繁忙時段特別線;九龍往沙田方向則有五條路線。轉乘模式與屯門公路轉車站相似,乘客可免費或補差價轉乘其他巴士,收費以較高者為

途經青沙更迂迴 記者在早上繁忙時段乘搭由大埔開往灣仔的 307C 巴士,發現雖然青沙公路甚少塞車,但附近獅子山隧道、城門隧道的倒流車龍令巴士行車緩慢,影響轉車站服務。 現職九巴、有近 20 年駕駛經驗的黃先生表示,沙田往九龍的巴士經青沙公路

9/1/2015 · 青沙公路轉車站啟用首日會有七條由沙田往九龍的巴士線使用,至下周一增至九條,當中僅286X及287X條為全日線,其餘是繁忙時段特別線;九龍往沙田方向則有五條路線。轉乘模式與屯門公路轉車站相似,乘客可免費或補差價轉乘其他巴士,收費

唯獨在青沙公路轉車站,沒有任何過海路線會停靠青沙公路轉車站,唔通又係運輸署既主觀意願,希望乘客先搭疏車既280X往西隧口轉乘西隧線過海?好,就當南行勉強可以做得到,咁北行又如何? #香港公共運輸關注平台 #青沙公路轉車站

建制大黨的怒吼 要求擴闊大埔公路沙田段二線轉三線行車,解決日日塞車情況 要求全面改善沙田馬鞍山出九龍交通擠塞情況 要求T4幹道盡快落實興建 擴闊大涌橋路,增加行車線 (編按:不如要求加建大涌橋路地底巴士專線) 沙田馬鞍山出九龍,三隧

14/1/2007 · 版主係問「城門隧道轉車站(往沙田方向)有什麼巴士」 樓上某幾位似乎有少少亂答 轉車站無站既路線又列出,只係往荃灣方向既路線又列出 本人之答案: 路線 目的地 40X 烏溪沙站 43X 耀安

青沙公路轉車站 Tsing Sha Highway Bus Interchange 在 249X 相簿中新增了 2018年4月11日的 1 張相片。 在 Facebook 查看更多有關青沙公路轉車站 Tsing Sha Highway Bus

乘搭本路線往深水 方向再轉乘以下路線: 轉乘路線 前往方向 建議轉乘地點 次程折扣優惠 38B 海濱花園 青沙公路轉車站 $8.10 240X 葵興站 青沙公路轉車站 回贈首程車資 249X 青衣站 青沙公路轉車站

馬鞍山站(Ma On Shan Station)是港鐵 馬鞍山綫 的中途站之一,位於新界沙田區馬鞍山市中心,於2004年 12月21日啟用。 車站建於西沙路介乎鞍源街/鞍祿街與鞍超街交界處之間的中央鐵路專用範圍上,連接馬鞍山廣場(海栢花園)及新港城中心(新港城第四

馬鞍山路 新港城 9.9 5.0 3 西沙 路 馬鞍山市中心巴士總站 9.9 5.0 4 恒康街 曾壁山中學 9.9 5.0 5 恒康街 耀安邨耀謙樓 沙田醫院 9.9 5.0 9 大涌橋路 濱景花園 9.9 5.0 10 大涌橋路 沙田第一城13座 9.9 5.0 大埔公路,青沙公路 11 青沙公路 青沙公路轉車站 9.9 4.6

因應本路線需途經大涌橋路及大圍等地區來往馬鞍山及深水埗,行車路線相當迂迴,同時因應青沙公路多年來使用率偏低,當局希望拓展途經青沙公路的巴士網絡,透過設立巴士轉車站及提供轉乘優惠,轉乘其他青沙公路巴士路線。

因應現時馬鞍山往返西九龍的86C線,需途經大涌橋路及大圍等地區來往馬鞍山及深水埗,行車路線相當迂迴,同時因應青沙公路多年來使用率偏低,當局希望拓展途經青沙公路的巴士網絡,透過設立巴士轉車站及提供轉乘優惠,轉乘其他青沙公路巴士路線。

26/7/2012 · 由馬鞍山烏溪沙到屯門藍地巴士路綫,如題! 謝。 上載失敗。 請上載大於 100×100 像素的檔案 我們發生某些問題,請再試一次。 你只能上載 PNG、JPG 或 JPEG 類型的檔案。

建制大黨的怒吼 要求擴闊大埔公路沙田段二線轉三線行車,解決日日塞車情況 要求全面改善沙田馬鞍山出九龍交通擠塞情況 要求T4幹道盡快落實興建 擴闊大涌橋路,增加行車線 (編按:不如要求加建大涌橋路地底巴士專線) 沙田馬鞍山出九龍,三隧

轉乘 計劃 可於站 12 下車 150 分鐘內轉乘以下路線: 240X 往葵興鐵路站、249X 往青衣鐵路站、280X 往尖東(麼地道)、286P 往長沙灣、286X 往深水埗(欽州街)、287X 往旺角(柏景灣)經佐敦 免費 270B 往奧運鐵路站、270D 往深水埗、270P 往九龍鐵路站 + $4.9

錦英苑 » 紅磡車站 特別班次,不經歷馬鞍山 市中心。只限星期一至六早上繁忙時間服務 87D 馬鞍山市中心 » 紅磡車站 經:青沙公路轉車站 289R 黃石碼頭 » 沙田市中心 只限星期日及公眾假期下午較後時間服務 299X 西貢 » 沙田市中心

顯徑 > 隆亨邨 > 新翠邨 > 大圍 > 美田邨 > 美林邨 > 青沙公路轉車站 > 深水埗 > 長沙灣、荔枝角站 > 饒宗頤文化館 > 青沙公路轉車站 > 美田邨 > 美林邨 > 大圍 > 新翠邨 > 隆亨邨 > 顯徑 287X

轉乘 計劃 可於站 12 下車 150 分鐘內轉乘以下路線: 240X 往葵興鐵路站、249X 往青衣鐵路站、280X 往尖東(麼地道)、286P 往長沙灣、286X 往深水埗(欽州街)、287X 往旺角(柏景灣)經佐敦 免費 270B 往奧運鐵路站、270D 往深水埗、270P 往九龍鐵路站 + $4.9

錦英苑 » 紅磡車站 特別班次,不經歷馬鞍山 市中心。只限星期一至六早上繁忙時間服務 87D 馬鞍山市中心 » 紅磡車站 經:青沙公路轉車站 289R 黃石碼頭 » 沙田市中心 只限星期日及公眾假期下午較後時間服務 299X 西貢 » 沙田市中心

錦英苑 » 紅磡車站 特別班次,不經歷馬鞍山 市中心。只限星期一至六早上繁忙時間服務 87D 馬鞍山市中心 » 紅磡車站 經:青沙公路轉車站 289R 黃石碼頭 » 沙田市中心 只限星期日及公眾假期下午較後時間服務 299X 西貢 » 沙田市中心

8/1/2015 · 青沙公路轉車站會在本周六正式啟用。 羅繼盛 攝 香港文匯報訊(記者 羅繼盛)沙田及北區市民搭巴士將更便捷。青沙公路轉車站會在明日正式啟用,初期會有2條全日巴士路線及7條繁忙時間路線駛經轉車站,讓沙田及新界

馬鞍山鐵路 (連同 尖沙咀支綫 )。馬鞍山鐵路對改善馬鞍山一帶交通和促進該區進一步發展至為重要;而尖沙咀支綫則會提供多一個交匯站,方便乘客轉乘地下鐵路,對馬鞍山鐵路順利運作是不可或缺的。兩條鐵路可互相補足,除了為新界東北居民提供

港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施

有沙田區議員認為,今次路線重組的概念不錯,但指改經尖山的巴士線,繁忙時間班次介乎十五至二十分鐘一班,較經城門隧道的巴士疏,認為新增青沙轉乘站對沙田居民吸引力不大,相信會引起較大爭議。

馬鞍山站(粵拼:maa5 on1 saan1 zaam6;英文:Ma On Shan Station)係港鐵馬鞍山綫一個架空車站,位於沙田區馬鞍山新港城中心同馬鞍山廣場之間一段西沙路地面同埋架空路段。

車站結構 ·

除了善用青沙公路,我亦希望公共交通工具多使用馬鞍山繞道以改善區內交通,早日完成大埔公路 沙田段擴闊工程,及盡快落實T4主幹路的改善方案。T4號主幹路連接一號幹線的沙田路及九號幹線的城門隧道公路、八號幹線的青沙公路。

2019年9月1日之情況: 18:40 據 MTR Service Update 消息,由於多個車站設施受損,為安全計,現時港鐵東涌線全線暫停服務,除九龍站外,沿線其餘各站關閉。另荃灣線及觀塘線之旺角站及太子站仍關閉,過海乘客轉乘287X,請於荃灣線佐敦站及油麻地站轉車。